Sl sena bussar
•
SL tar höjd för sena bussleveranser
SL tar höjd för att bussföretagen inte kan få fram tillräckligt med nya elbussar godtas i de avtal som nu upphandlas även bussar som inte är utsläppsfria och upp till arton år gamla. Foto: Ulo Maasing.
Nästan alla bussleverantörer har idag problem med försenade leveranser av beställda bussar. Orsaken är ofta störningar i leveranskedjorna från tillverkarnas underleverantörer. I årets stora upphandlingar tar SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, nu höjd för att operatörerna inte får fram tillräckligt många nya elbussar till trafikstart för de nya avtalen. Resenärerna kan istället få åka i bussar som är upp till arton år gamla och inte är emissionsfria.
Om bussföretagen har gjort vad de kan för att få fram tillräckligt många emissionsfria bussar men misslyckats kan de få använda äldre bussar som inte är utsläppsfria. Liksom när det gäller de sociala kraven på busstillverkarna har SL fått böja sig för kritik från bussoperatörerna.
– Det har framkommit att det finns risk för att utsläppsfria bussar enligt kraven inte kommer att finnas i erforderlig omfattning vid trafikstart, konstaterar SL.
Tidsschemat för upphandlingarna var från
•
Sena bussleveranser påverkar ännu ett trafikstart
En från de 19 Setra dubbeldäckare som ifrån söndag kommer att trafikera Nacka. Foto: Ulo Maasing.
Problemen med störningar i leveranskedjorna när detta gäller nya bussar fortsätter att påverka trafikstarter på grund av nya trafikavtal. På vilodag tar Nobina över busstrafiken i Nacka och Värmdö öster angående Stockholm ifrån Keolis. dock alla nya bussar kommer inte för att finnas vid plats samt det finns risker till brister inom resenärsin-formationen, varnar SL. Anledningen är försenade bussleveranser.
Nacka får på vilodag för inledande gången trafik med dubbeldäckare i kollektivtrafiken. Det existerar SL:s linje mellan Slussen och Hemmesta som kommer att trafikeras med 19 Setra dubbeldäckare som varenda finns vid plats mot trafikstarten.
Nacka samt Värmdö får också elbussar, men vid grund från sena bussleveranser kommer ej alla nya fordon för att vara vid plats vid söndag. 55 elbussar finns dock redo för trafik men även äldre fordon för kollektivtrafik kommer för att köra inom början från den nya avtalsperioden. inom vissa fall blir detta mindre fordon för kollektivtrafik än dem ledbussar vilket hittills äger trafikerat ett av linjerna.
SL varnar även för för att det inledningsvis finns fara för bristande resenärsinformation, även om
•
Sena bussleveranser stör vid byte av bussföretag
En av de nya elbussarna för SL-trafiken. Foto: Ulo Maasing.
Störningar och förseningar i leveranskedjorna för busstillverkare fortsätter att påverka kollektivtrafiken i Sverige. I helgen tar bussoperatören Nobina över trafiken i Huddinge, Botkyrka och Söderort i Storstockholm från den nuvarande operatören Keolis. Men delar av trafiken får köras med gamla bussar. De första dagarna kan också trafikinformationen att vara bristfällig, varnar SL.
Cirka 70 bussar, samtliga eldrivna, kommer då att sättas i trafik. Men på grund av försenade leveranser kommer Nobina till en början att också att trafikera med bussar som hyrs in från SL och den tidigare trafikutövaren Keolis.
Till sommaren räknar SL med att hela trafikområdet ska trafikeras med nya bussar.
– All trafik kommer att köras som planerat, men tyvärr hinner vi inte uppdatera datasystemen i de äldre bussarna till Nobinas trafikstart på söndag morgon. Det beror på att fordonen flyttar från Keolis till Nobina med bara en dags varsel, säger Johan Nordenblank, chef för sektion buss på trafikförvaltningen i Region Stockholm.
Varje fordon ska uppdateras med data om destinatione